{"id":25847,"date":"2026-02-04T04:00:00","date_gmt":"2026-02-04T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thebrokernews.ch\/?p=25847"},"modified":"2026-02-01T14:46:12","modified_gmt":"2026-02-01T13:46:12","slug":"assurance-pour-les-emplois-risque-saopaulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thebrokernews.ch\/fr\/assurance-pour-les-emplois-risque-saopaulo\/","title":{"rendered":"Assurance pour les emplois \u00e0 risque : une id\u00e9e de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<div class=\"ccfic\"><span class=\"ccfic-text\">Assurance pour les emplois \u00e0 risque : une id\u00e9e de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/div>\n\n<p><strong>Chaque jour, plusieurs motocyclistes meurent sur les routes de l&rsquo;\u00c9tat br\u00e9silien de S\u00e3o Paulo. Pour les assureurs, ce risque est consid\u00e9r\u00e9 comme presque incalculable. Pourtant, un jeune entrepreneur a trouv\u00e9 une solution et cr\u00e9\u00e9 un mod\u00e8le \u00e0 la fois social et \u00e9conomique.    <\/strong><\/p>\n\n<p>Quiconque conduit de l&rsquo;a\u00e9roport vers la ville de S\u00e3o Paulo les voit imm\u00e9diatement : des coursiers \u00e0 moto qui se faufilent dans la circulation \u00e0 grande vitesse. Stop-and-go, man\u0153uvres serr\u00e9es, pression constante du temps. Le revers de cette logistique urbaine est dramatique : dans l&rsquo;\u00c9tat de S\u00e3o Paulo, sept motocyclistes meurent en moyenne chaque jour. Pour les assureurs traditionnels, c&rsquo;est un cauchemar : trop fr\u00e9quent, trop meurtrier, trop cher.     <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls=\"\" src=\"https:\/\/www.thebrokernews.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/35-The-death-ride-final.mp3\"><\/audio><\/figure>\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Un march\u00e9 dont personne ne voulait<\/h6>\n\n<p>Pourtant, il y a environ cinq millions de motos dans ce seul \u00c9tat. Pour Gabriel, jeune entrepreneur, il \u00e9tait clair que l\u00e0 o\u00f9 d&rsquo;autres ne voyaient que le risque, il pouvait y avoir un march\u00e9 s&rsquo;il \u00e9tait structur\u00e9 de mani\u00e8re professionnelle. Depuis son s\u00e9jour aux \u00c9tats-Unis, il connaissait le principe des assureurs sp\u00e9cialis\u00e9s qui souscrivent d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment des risques que d&rsquo;autres \u00e9vitent : Bars, clubs, parcs d&rsquo;attractions ou autres activit\u00e9s \u00ab\u00a0dangereuses\u00a0\u00bb. Le facteur d\u00e9cisif n&rsquo;est pas l&rsquo;\u00e9vitement, mais la limitation et la tarification pr\u00e9cises du risque.     <\/p>\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Un probl\u00e8me social rencontre la logique de l&rsquo;assurance<\/h6>\n\n<p>Le risque des coursiers \u00e0 moto n&rsquo;est pas seulement d\u00e9licat en termes d&rsquo;assurance, il est \u00e9galement explosif d&rsquo;un point de vue social. De nombreux motocyclistes appartiennent \u00e0 des groupes \u00e0 faibles revenus et n&rsquo;ont tout simplement pas les moyens de souscrire des polices individuelles. C&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que Gabriel est intervenu avec un mod\u00e8le qui combine risque, technologie et responsabilit\u00e9.    <\/p>\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Assurance uniquement pendant le travail<\/h6>\n\n<p>La solution : une couverture d&rsquo;assurance uniquement pendant les heures de travail effectives. Les chauffeurs activent la couverture d&rsquo;assurance via l&rsquo;application lorsqu&rsquo;ils commencent une livraison et la d\u00e9sactivent une fois celle-ci termin\u00e9e. La prime n&rsquo;est pas pay\u00e9e par le chauffeur, mais par l&#8217;employeur. Cela limite clairement le risque en termes de temps, le rend plus facile \u00e0 calculer et le rend assurable pour la toute premi\u00e8re fois.     <\/p>\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9glement\u00e9, reconnu, \u00e9volutif<\/h6>\n\n<p>Le soutien des autorit\u00e9s de contr\u00f4le est \u00e9galement remarquable. Le mod\u00e8le ne fonctionne pas dans une zone grise, mais est int\u00e9gr\u00e9 dans le cadre r\u00e9glementaire. Gabriel a donc non seulement d\u00e9samorc\u00e9 un probl\u00e8me social aigu, mais aussi cr\u00e9\u00e9 un mod\u00e8le commercial viable.    <\/p>\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;assurance comme outil de conception<\/h6>\n\n<p>L&rsquo;histoire montre ce dont l&rsquo;assurance est capable lorsqu&rsquo;elle ne se contente pas de g\u00e9rer, mais qu&rsquo;elle fa\u00e7onne. Un risque \u00e9lev\u00e9 ne signifie pas automatiquement \u00ab\u00a0inassurable\u00a0\u00bb. Avec des donn\u00e9es, des r\u00e8gles claires et une nouvelle r\u00e9partition des r\u00f4les, m\u00eame les risques extr\u00eames peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s au profit de l&rsquo;\u00e9conomie et de la soci\u00e9t\u00e9.    <\/p>\n\n<p>L&rsquo;assurance, c&rsquo;est plus que du papier et des primes. Elle peut prot\u00e9ger des vies, sauvegarder des emplois et ouvrir de nouveaux march\u00e9s si quelqu&rsquo;un a le courage de repenser les risques.   <\/p>\n\n<p>Binci Heeb<\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/pinsurer.substack.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Paul l&rsquo;assureur<\/a> propose d&rsquo;autres contenus susceptibles de vous int\u00e9resser, comme la s\u00e9rie d&rsquo;entretiens avec des dirigeants du secteur de l&rsquo;assurance.<\/p>\n\n<p>\u00c9coutez et lisez aussi : <a href=\"https:\/\/www.thebrokernews.ch\/fr\/du-hasard-a-la-vocation\/\">Du hasard \u00e0 la vocation<\/a><\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chaque jour, plusieurs motocyclistes meurent sur les routes de l&rsquo;\u00c9tat br\u00e9silien de S\u00e3o Paulo. Pour les assureurs, ce risque est consid\u00e9r\u00e9 comme presque incalculable. 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